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2、轮胎螺母涂黄油。为了容易拧紧螺母和防止锈蚀，不少修理工在轮胎的螺栓螺母上涂油。实际上这是一种错误做法。因为轮胎螺母拧紧后，螺纹间就具有自锁的特征。这是由于螺纹螺旋角小于螺纹间的当量摩擦角的缘故。给定的螺栓联接中，螺旋升角是一定值，而当量摩擦角则随螺纹间的摩擦状态而变。3、改换活塞环随车吊在运用进程中，因为气缸壁、活塞、活塞环、气门等零件的不时磨损，负气缸密封性下降，气缸压力降低。显然，涂油后螺纹间的当量摩擦角减小，螺栓联接的自锁性能变差。因此在轮胎的螺栓和螺母上不要涂润滑脂或滴上润滑油。这样做，反而会使螺母松动，甚至酿成事故。

使用过随车吊的朋友都知道，随车吊的吊机漏油，这是很常见的问题，也是随车吊朋友很的问题，到底是什么原因导致随车吊吊机漏油，以下是几种随车吊常见漏油原因：

一、常见漏油的几种情况

1.随车吊吊机结构设计存在难题。

　2.装置高速不当，合作外表不清洁，衬垫破损、位移或未按操作规程标准进行装置。

　3.紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷掉落等致使作业失效。

　4.密封资料长期运用后磨损过限，老化蜕变、变形失效。

　5.光滑油添加过多、油面过高或加错油品。

　6.零部件(边盖类、薄壁件)接合外表挠曲变形、壳体破损，使光滑油渗出。

　7.通气塞、单向阀阻塞后，因为箱壳表里气压差的作用，往往会致使密封单薄处漏油。

今天给大家介绍一个随车吊的新知识：随车吊二节臂单出功能，有些吊友可能会感到陌生，没有听说过这个词，因为市面上常见的随车吊，大臂都是同步伸缩的，仅有部分随车吊品牌支持二节臂单出功能。

随车吊大臂同步伸缩

同步伸缩很好理解，就是在操作吊机作业的时候，推动伸缩臂的操控阀，吊机的每一节臂都是同时伸缩，直至大臂伸到长度。如果你的吊机是4节臂，同步伸缩的话，就是4节臂同时出臂。

随车吊大臂二节臂单出

吊机的第二节大臂为***油缸，可以单独伸缩。二节臂单出，就是在作业的时候，第二节大臂可以单独出臂，而吊机的第3、4、5节臂，可以保持不动。第二节臂支持***伸缩，第3、4、5节臂同步伸缩。

随车吊二节臂单出的好处 二节臂单出特点就是可以直接带载伸缩(即吊货物时，可以伸缩臂)。二节臂单出可以使吊机的吊载能力可以得到大幅提升。举个很简单的例子：同样的活，都是在6米远吊5吨，二节臂单出的吊机，只需要单出第二节臂，就可以轻松完成吊装任务。但是在生产旺季（10月-12月，1月-4月）需要客户和销售经理确认有无现车。而同步伸缩的吊机，起重能力就稍弱了。

支持二节臂单出的随车吊

目前市面上在售的随车吊，支持二节臂单出功能的有：三一吊机、徐工N型吊机、石煤吊机、宏昌天马吊机，如果想选择二节臂单出的随车吊，可以优先考虑以上品牌，都是大品牌，质量***非常有保证。